Puertos

Puerto Antioquia presenta retrasos debido a reclamos de comunidades étnicas

En el corregimiento de Nueva Colonia en del municipio de Turbo, Antioquia, se construye el que se espera ser uno de los principales terminales marítimos del país y movilice alrededor de 6 millones de toneladas de carga al año. El proyecto que cuenta con el espaldarazo del Gobierno Nacional tiene algunos retrasos debido a reclamos de comunidades aledañas.

En medio de una rueda de prensa el pasado 30 de julio, el gobernador de Antioquia Luis Pérez Gutiérrez afirmó que que una comunidad étnica de Urabá inició un proceso de reclamación en la Agencia Nacional de Tierras por uno de los terrenos destinados al megaproyectos y que según el gobernador hace más de 60 años está destinado a la megaobra. 

A pesar de esto Pérez es optimista frente al avance de Puerto Antioquía: “Tenemos los diseños en fase tres, tenemos todos los detalles de construcción, tenemos también adjudicado el proyecto a una empresa privada, el aporte de los socios que es de USD 200 millones y los bancos listos para poner el dinero, que suman USD 600 millones”.

Render de Puerto Antioquia
Foto Cortesía de PIO S.A.S
Render Puerto Antioquia
Foto Cortesía de PIO S.A.S

El consorcio integrado por Eiffage Infraestructuras de Francia y Termotécnica Coindustrial de Colombia, es el encargado de la construcción de la terminal marítima que se espera movilice alrededor de 6 millones de toneladas de carga al año. La concesión de 30 años atenderá buques portacontenedores de hasta 366 metros de eslora y 14.000 TEUS, con una profundidad de 14,5 metros. 

El consorcio integrado por Eiffage Infraestructuras de Francia y Termotécnica Coindustrial de Colombia, es el encargado de la construcción de la terminal marítima que se espera movilice alrededor de 6 millones de toneladas de carga al año. La concesión de 30 años atenderá buques portacontenedores de hasta 366 metros de eslora y 14.000 TEUS, con una profundidad de 14,5 metros. 

Según cálculos de la Cámara Colombiana del Acero, Puerto Antioquia podría consumir entre 30.000 a 40.000 ton de acero principalmente en acero para refuerzo de concreto y tablestacas metálicas

Es que para la construcción del puerto deben construirse: un viaducto de doble calzada para el tránsito de vehículos pesados entre la plataforma y el puerto en tierra y un muelle de 5 posiciones de atraque. El puerto estará conectado con los proyectos viales Autopista Mar 1 y Autopista Mar 2.

Según la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco, se esperan generar 1.800 empleos sólo en la etapa de construcción. Puerto Antioquia se suma a las terminales portuarias del Caribe Colombiano y se convierte en la más cercana a los departamentos de Antioquia, Cundinamarca y el Eje cafetero, unidos generan el 70% del PIB del país. 

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