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Las autopistas que se construyen en Antioquia

Al estar ubicado en la parte noroccidental de Colombia, el departamento de Antioquia, tiene una comunicación estratégica con los diferentes polos de desarrollo económico del país.

Sin embargo esta misma ubicación es un arma de doble filo, ya que si bien, el departamento cuenta con una ubicación clave, la geografía del mismo es bastante compleja lo que ha mantenido por años a la capital y a varios municipios alejados del resto del país.

Desde hace varios años, el plan de construcción de una malla vial en el departamento se ha venido desarrollando de manera constante, esto con el fin de cambiar esta situación de conectividad y mejorar los tiempos y costos logísticos.

Un ejemplo de esto es la construcción y planificación de nueve autopistas de cuarta generación, de las cuales ocho se encuentran activas:  

  • Mar 1 y Mar 2 

La construcción de la Autopista al Mar 1 la cual tiene una extensión de 176 km, inició su construcción a principios del 2017, sin embargo, al no haber completado cierre financiero por problemas en la obtención del contrato de crédito, se ha dificultado el avance en la obra, la cual ha presentado grandes retrasos.

Mar 2, la cual es una continuación de Mar 1, es un proyecto de 15,5 km en calzada sencilla y 127 km de mejoramiento, entre otras obras, para un total de 254 km que finalizará la conexión con el Urabá Antioqueño.

La estructuración de estos dos proyectos incluyen la intervención de 54 puentes y 19 túneles, de los cuales cuatro son falsos. El costo del proyecto se encuentra alrededor de lo $2,6 billones.

Foto: Noticias Caracol
  • Pacífico 1, 2, 3 

Otros de los grandes proyectos viales de vital importancia para la región antioqueña son Pacífico 1, 2 y 3, los cuales comunicarán el valle de aburrá con el Valle del Cauca y con el puerto de Buenaventura en la costa pacífica.

La idea es que con estas tres vías se facilite el comercio internacional desde la región cafetera y Medellín con el resto del mundo. Reduciendo los tiempos de 15 a 10 horas desde Antioquia hasta Buenaventura.

Por su parte, estos proyectos avanzan a buen ritmo con 119 frentes de obras activos, los cuales han generado cerca de 8.000 puestos de trabajo.

Foto: Destinoseguro.com
  • Vía del Nus

En cuanto a la vía del Nus, la cual incluye la construcción de 24,3 kilómetros de vía, la rehabilitación de 35,6 kilómetros y la ampliación de 2,79 kilómetros de carretera, se espera que esté lista para finales del 2020.

Dentro de la construcción del proyecto, se encuentra el Túnel de La Quiebra, un mega proyecto compuesto por dos vías de 420 metros y cuya excavación terminó a finales del 2019. Sin embargo la obra aún cuenta con un 9% de avance.

Foto: Elcolombiano.com
  • Magdalena 2

En cuanto al proyecto vía al Rio Magdalena 2, el cual tiene una extensión de 144 km, este ha presentado varios inconvenientes, lo que ha ocasionado grandes atrasos. Las obras, realizadas por la concesión que lleva el mismo nombre y la cual es subsidiaria de la compañía Aleatica, fueron suspendidas tras la cancelación del contrato a la constructora española OHL en abril del año pasado. 

Sin embargo, la obra fue reactivada a finales del 2019 y en cuanto a su avance, se espera tenerla terminada en su totalidad para finales del 2021. Actualmente las obras que se realizan están enfocadas especialmente en el megapuente de Puerto Berrio con 1.360 metros de largo.

Foto: Caracol Radio
  • Conexión Norte

La Autopista Conexión Norte es un proyecto de 145 km que Reduce hasta en 4 horas el trayecto del Bajo Cauca hasta la Costa Caribe, de igual forma sirve de conexión con el Magdalena al conectarse con la vía Magdalena 2.

Hasta el momento presenta un avance del 55%; la variante de 5km en Caucasia se encuentra terminada, se espera una mejora en 82km de vías y la construcción de una vía de 58km entre Remedios y Zaragoza.

About author

Máster en Administración y Negocios de Industrias Creativas y Culturales de Queen Mary University of London y con un pregrado en Comunicación y periodismo con énfasis audiovisual de la Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá. Actual Jefe de Comunicaciones de Camacero.
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